Pemerintah Perkuat Keselamatan Lalu Lintas Kereta Api Melalui Penanganan Sistematis
Ruang Bangsa - Diperlukan penelitian lebih lanjut mengenai penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi dalam pengelolaan dan pengoperasian kereta api, serta dalam penerapan sistem peringatan otomatis di perlintasan sebidang dan titik akses tidak sah.
Direktif tersebut menyatakan: Dalam beberapa waktu terakhir, di bawah kepemimpinan dan bimbingan Partai, Pemerintah, Perdana Menteri, dan dengan keterlibatan kementerian, sektor, dan daerah, upaya memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas kereta api telah mengalami banyak perubahan positif, kecelakaan lalu lintas terkait kereta api telah terkendali, berkontribusi pada peningkatan efisiensi operasi kereta api untuk melayani pembangunan sosial -ekonomi negara. Namun, situasi ketertiban dan keselamatan lalu lintas kereta api tetap kompleks, dengan banyak potensi risiko kecelakaan lalu lintas. Pada tahun 2024, terjadi 120 kecelakaan lalu lintas kereta api, mengakibatkan 83 kematian dan 26 luka-luka; terjadi 98 insiden pelemparan tanah dan batu ke kereta api, melukai 1 orang dan memecahkan 107 jendela berbagai jenis, yang memengaruhi keselamatan lalu lintas dan ketertiban sosial. Dalam tujuh bulan pertama tahun 2025, terjadi 65 kecelakaan lalu lintas kereta api, mengakibatkan 45 kematian dan 16 luka-luka. Pada tanggal 10 Maret 2020, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan No. 358/QD-TTg yang menyetujui Proyek untuk memastikan ketertiban di koridor keselamatan kereta api dan secara definitif mengatasi penyeberangan ilegal di atas rel kereta api, dengan tujuan untuk sepenuhnya menghilangkan semua penyeberangan ilegal pada akhir tahun 2025; namun, hingga Juni 2025, kemajuan implementasinya berjalan lambat. Hingga saat ini, hanya 1.237 dari 4.065 penyeberangan ilegal (30,4%) yang telah dihilangkan di seluruh negeri, dan 566 titik pelanggaran koridor kereta api telah dibersihkan, menyisakan 11.569 titik yang belum dibersihkan.
Penyebab kecelakaan kereta api meliputi kurangnya perhatian dan pengamatan dari masinis, kegagalan mematuhi rambu dan sinyal lalu lintas saat melintasi perlintasan sebidang dan titik akses ilegal; berhenti, parkir, dan berputar balik di area perlintasan sebidang; dan pelanggaran peraturan keselamatan kereta api. Selain itu, beberapa pemerintah daerah belum sepenuhnya memenuhi tanggung jawab mereka dan belum tegas dalam menangani pelanggaran koridor kereta api dan menghilangkan titik akses ilegal; koordinasi antara lembaga manajemen negara, bisnis, dan pemerintah daerah dalam memastikan keselamatan dan ketertiban kereta api di beberapa daerah belum erat dan efektif; kesadaran akan hukum kereta api di kalangan sebagian orang masih rendah; infrastruktur kereta api, yang dibangun sejak lama, belum ditingkatkan atau diperbaiki secara komprehensif; dan sanksi untuk pelanggaran di bidang memastikan keselamatan dan ketertiban kereta api masih ringan dan tidak cukup memberikan efek jera.
Menerapkan solusi yang tersinkronisasi dari tingkat pusat hingga lokal untuk memastikan keselamatan perkeretaapian.
Untuk terus memastikan keselamatan kereta api secara efektif, perlu diimplementasikan solusi yang tegas dan terkoordinasi dari tingkat pusat hingga daerah untuk secara proaktif mencegah, menghalau, dan mengurangi kecelakaan kereta api. Perdana Menteri meminta para Menteri Kementerian Konstruksi, Keamanan Publik, Kesehatan, Ilmu Pengetahuan dan Teknologi, Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata, dan Ketua Komite Rakyat provinsi dan kota yang dikelola secara pusat yang dilalui jalur kereta api, serta instansi terkait, untuk mengidentifikasi pekerjaan memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas kereta api sebagai tugas penting. Setiap kementerian, sektor, dan daerah, sesuai dengan fungsi dan tugas yang diberikan, harus meninjau program, rencana, dan tugas yang diberikan untuk secara efektif melaksanakan arahan Partai dan Negara tentang memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas kereta api, dengan fokus pada pengembangan dan pengumuman peraturan rinci untuk pelaksanaan Undang-Undang Kereta Api yang telah diubah yang disahkan oleh Majelis Nasional ke-15 pada sesi ke-9; Solusi perlu diimplementasikan secara tegas, terus-menerus, dan teratur untuk memastikan keselamatan operasi kereta api dan aktivitas masyarakat di daerah yang dilalui jalur kereta api; Proses implementasi harus spesifik dan terperinci, disesuaikan dengan karakteristik setiap daerah; secara jelas menetapkan tanggung jawab untuk memimpin dan mengkoordinasikan tugas, dan menetapkan mekanisme untuk mengontrol kemajuan dan kualitas tugas; mempertimbangkan dan menangani tanggung jawab kepala lembaga, unit, dan pemerintah daerah yang kurang memperhatikan, mengarahkan, memeriksa, mengawasi, atau yang gagal sepenuhnya melaksanakan tugas dan tanggung jawab mereka dalam lingkup manajemen mereka, yang menyebabkan insiden dan kecelakaan keselamatan lalu lintas kereta api.
Menangani tindakan perambahan terhadap infrastruktur kereta api.
Menteri Konstruksi mengarahkan penguatan manajemen negara dalam kegiatan transportasi kereta api, menerapkan secara ketat peraturan tentang kondisi bisnis kereta api; berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk meninjau lokasi-lokasi kritis di jalur kereta api, jembatan kereta api, terowongan, dan perlintasan sebidang, mengidentifikasi potensi titik rawan kecelakaan lalu lintas kereta api dan kekurangan organisasi lalu lintas di perlintasan sebidang, serta mengusulkan langkah-langkah perbaikan untuk infrastruktur kereta api. Memperkuat inspeksi terhadap pelaksanaan peraturan perundang-undangan, standar teknis, dan norma-norma tentang memastikan keselamatan lalu lintas kereta api bagi personel kereta api yang terlibat langsung dalam operasi kereta api, dan kualitas perbaikan dan pemeliharaan infrastruktur kereta api…; secara proaktif berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan kepolisian untuk memperkuat patroli, pengawasan, dan secara tegas menghukum pelanggaran koridor keselamatan kereta api, perlintasan sebidang, dan penyeberangan ilegal di jalur kereta api sebagaimana diatur. Secara proaktif menyediakan lokasi perlintasan sebidang dan persimpangan kereta api kepada penyedia layanan informasi navigasi untuk diintegrasikan ke dalam basis data mereka, sehingga memperingatkan pengguna sebelum menyeberangi persimpangan kereta api.
Para investor mempercepat kemajuan proyek infrastruktur kereta api, terutama proyek-proyek utama. Mereka mengarahkan instansi terkait untuk menerapkan langkah-langkah guna memastikan keselamatan pengguna jalan selama pembangunan, renovasi, dan perbaikan infrastruktur kereta api.
Kementerian Konstruksi memperkuat inspeksi dan penanganan pelanggaran terhadap infrastruktur kereta api; meninjau dan menambah semua rambu lalu lintas, garis berhenti, polisi tidur, dan gundukan di persimpangan antara jalan raya dan rel kereta api dalam lingkup pengelolaannya; menghubungkan sinyal jalan raya dan kereta api di perlintasan sebidang di jalan raya nasional untuk memperingatkan dan memandu orang agar menyeberang dengan aman; berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah untuk menghilangkan penyeberangan ilegal, menangani pelanggaran koridor keselamatan kereta api, dan membangun jalan akses; dan segera mengorganisir penyelesaian perbaikan dan penambahan sistem persinyalan lengkap di 184 perlintasan sebidang yang dijaga.
Tangani kecelakaan lalu lintas kereta api dengan tegas.
Perdana Menteri meminta Menteri Keamanan Publik untuk mengarahkan pasukan polisi di semua unit dan wilayah untuk mengembangkan dan menerapkan rencana khusus tentang memastikan ketertiban dan keamanan dalam lalu lintas kereta api; untuk memperkuat inspeksi terhadap pengemudi kendaraan jalan raya yang berpartisipasi dalam lalu lintas di perlintasan sebidang dan titik akses tidak sah; untuk memeriksa kepatuhan terhadap peraturan keselamatan untuk kendaraan kereta api, standar, kondisi, dan prosedur operasional personel kereta api yang terlibat langsung dalam operasi kereta api... untuk segera mendeteksi dan menangani pelanggaran secara tegas sesuai dengan peraturan.
Badan Investigasi Kepolisian menangani kecelakaan lalu lintas kereta api secara ketat sesuai dengan hukum. Selama investigasi, selain menentukan penyebab langsung kecelakaan, perlu untuk mengidentifikasi dan mengklarifikasi penyebab yang berkaitan dengan tanggung jawab kolektif dan individu dalam manajemen negara dan pelaksanaan tugas resmi untuk memastikan pencegahan dan penanganan kecelakaan yang akurat, objektif, dan sesuai hukum; segera mendeteksi dan merekomendasikan solusi terhadap kekurangan dan ketidakcukupan yang ada dalam infrastruktur kereta api, kendaraan kereta api, personel kereta api, serta manajemen, operasi, dan pemeliharaan lalu lintas kereta api…
Menerapkan secara ketat peraturan terkait persyaratan untuk menjalankan bisnis transportasi kereta api.
Ketua Dewan Direksi Perusahaan Kereta Api Vietnam secara proaktif berkoordinasi dengan otoritas lokal dan unit fungsional untuk meninjau lokasi-lokasi kritis di jalur kereta api, jembatan kereta api, terowongan, dan perlintasan sebidang, mengidentifikasi potensi titik rawan kecelakaan lalu lintas kereta api dan kekurangan organisasi lalu lintas di perlintasan sebidang dan titik akses tidak sah.
Menerapkan secara ketat peraturan tentang kondisi bisnis transportasi kereta api dan bisnis infrastruktur kereta api. Memperkuat inspeksi dan pengawasan terhadap pelaksanaan prosedur dan peraturan keselamatan kereta api oleh personel kereta api yang terlibat langsung dalam operasi kereta api; secara berkala memeriksa keselamatan kendaraan kereta api dan pengoperasian peralatan keselamatan di perlintasan sebidang; meneliti dan menerapkan kemajuan ilmiah dan teknis dalam pengelolaan dan pengoperasian kereta api, serta sistem peringatan otomatis di perlintasan sebidang dan titik akses tidak sah; berkoordinasi dengan otoritas lokal untuk melindungi koridor keselamatan kereta api, dan menyelesaikan penanganan titik akses tidak sah di jalur kereta api yang berada di bawah tanggung jawab bisnis infrastruktur kereta api dan diatur oleh hukum.
Menteri Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata mengarahkan kantor berita, organisasi pers, dan sistem informasi akar rumput untuk secara teratur dan luas menyebarluaskan peraturan perkeretaapian kepada publik; untuk memperingatkan tentang risiko dan konsekuensi kecelakaan lalu lintas di perlintasan sebidang dan perlintasan tanpa izin, serta konsekuensi dan bahaya melempar tanah dan batu ke kereta api; dan untuk mengarahkan organisasi penyedia layanan informasi navigasi untuk mengintegrasikan lokasi perlintasan sebidang dan persimpangan kereta api ke dalam basis data mereka untuk memperingatkan pengguna sebelum melintasi persimpangan kereta api.
Tangani secara menyeluruh titik rawan kecelakaan kereta api dan lokasi potensial terjadinya kecelakaan.
Ketua Komite Rakyat provinsi dan kota yang dikelola secara pusat (yang dilalui jalur kereta api) harus mengarahkan instansi dan unit bawahannya untuk memperkuat manajemen negara, mengembangkan rencana yang rinci dan spesifik, serta memprioritaskan dana investasi untuk mengatasi secara menyeluruh titik rawan kecelakaan kereta api, lokasi potensial kecelakaan, dan penyeberangan ilegal; dengan tegas merebut kembali lahan yang telah diberikan sertifikat hak guna lahan kepada organisasi dan individu di dalam koridor keselamatan kereta api di titik rawan dan lokasi potensial kecelakaan sesuai dengan hukum; dan secara teratur mendesak, membimbing, dan memeriksa Komite Rakyat di tingkat kecamatan dan departemen bawahannya dalam menangani dan membersihkan pelanggaran ilegal dan penggunaan ilegal koridor keselamatan kereta api dan infrastruktur kereta api.
Provinsi dan kota mengarahkan departemen, lembaga, dan organisasi untuk berkoordinasi dengan lembaga informasi, pers, dan media untuk menyebarluaskan dan mendidik siswa dan orang tua tentang undang-undang keselamatan lalu lintas kereta api; menyelenggarakan penandatanganan komitmen oleh rumah tangga yang tinggal di sepanjang jalur kereta api dengan otoritas setempat untuk memastikan keselamatan lalu lintas jalan dan kereta api; dan meniru model seperti "Saya mencintai kereta api kampung halaman saya," "Kakek dan cucu menjaga bagian jalur kereta api bersama-sama," dll., menciptakan kebiasaan mematuhi undang-undang lalu lintas kereta api...
